快递/干线物流/资源运输，星耀X5燃气车凭啥能更省？

【第一商用车网 原创】

随着物流运输行业对于成本控制的强烈诉求，燃气重卡正在以更快的速度不断渗入各类物流细分场景，绿通、快递快运，或是长途干线物流。如果您还在为选择哪款燃气重卡而犹豫不决，在江淮重卡近日举办的星耀X5品鉴会上，相信总有一款会符合您的要求。具体都有哪些燃气车型，适用于哪些场景，请看第一商用车网的分析报道。

双气瓶续航无忧 快递快运、三方物流首选 

对于从事快递快运、零部件、第三方物流的用户而言，最看重的莫过于车辆的时效、续航与低成本，尤其，在“快字诀”的要求下，车辆的配置都要向着实现这一目标而努力，品鉴会现场，江淮重卡便展出了一款专门针对这类需求的星耀X5M 4×2大单桥。

动力系统是首要的，据了解，该款车型搭载了康明斯D6.7NNS6B280发动机，额定功率205kW，在发动机转速达到1200-1700rpm时，可以输出峰值扭矩1100N·m，匹配法士特8JSX110TM手动变速箱和3.727/3.909主减速比后桥，为整车在运营中的高时效和低气耗提供了基础保证。大马力发动机+小速比速比后桥，一直被行业内的用户视作高效运营的最佳组合，而星耀X5M这样搭配，也是对这一需求的积极响应，加上康明斯与法士特在市场中的良好用户口碑，如此组合对于快递、绿通而言，不失为上上之选。

值得一提的是，星耀X5M采用流线型驾驶室造型和低滚阻轮胎，进一步减小了车辆行驶过程中的阻力，经济性更为凸显，外加前后桥12万公里、变速箱10万公里的保养周期，发动机3万公里的保养里程，以及600L+600L双气瓶配置带来的超2400km的续航，星耀X5M不仅可以减少进站的次数，也减少了补能所耗费的时间，更加符合快递快运高效运营的场景需求。

由于长时间工作在外，星耀X5M也特别注重为驾乘者营造良好驾驶室环境，并确保行车的安全。比如，按照欧洲ECER29-30标准设计的白车身结构，龙骨式框架，高强度钢占比达到30%，驾驶室在碰撞试验中达到了欧洲标准。除了被动安全的防护，星耀X5M还有12寸MP5+四回路影像、ESC+AEBS、前碰撞预警、车道偏离预警、胎压监测、前轮防爆胎、盘式制动器等主动安全配置可选，将行车安全提升到了更高的层次。结合可选的驻车空调、独立采暖、1000W逆变器等舒适性配置，双层密封条带来的良好NVH表现，星耀X5M当之无愧的是快递快运以及绿通等细分场景中，用户降本提效的首选车型。

超强动力加持 中长途可靠性标杆

倘若运输的货物以轻抛货为主，当然，大单桥足以满足需求，但是，如果运输场景对载重、舒适性、可靠性等有着更高的要求，品鉴会现场展出的星耀X5中体高顶加长版6×4牵引车则为用户提供了又一个不错的选项。

作为主打中长途运输的高端车型，其动力系统自然是其一大卖点，康明斯全新一代高效重型平台天然气发动机15NNS6B580A，匹配法士特12JSDX240TA变速箱和FHB400液力缓速器，也可选装法士特16挡AMT变速箱，使其足以应对山区、平原等国内多种使用工况。

从数据方面来看，这款发动机可输出额定功率427kW，在发动机转速1100-1400rpm时，达到峰值扭矩2500N·m，辅以3.364/3.7主减速比的后桥，兼顾效率与气耗，是长途干线物流的理想动力配置。因为整车采用定制化研发，所以，其在场景适应性、节气、舒适等方面，均有着亮眼的表现。

先来说说大家关心的续航里程，其可以选择搭载1500L的单气瓶，也可以选择1500L+1350L的双气瓶，总续航里程最长可超过3500km。在匹配低风阻驾驶室和低滚阻轮胎、可调导流罩后，低气耗带来的续航里程增益，让长途干线物流的效率也得到了充分释放。

舒适性方面，全新星耀X5驾驶室平台采用平地板、高顶双卧设计，卧铺宽度达到960mm，外加专家调校的四点悬浮驾驶室支撑和三级减震航空座椅，有效缓解了驾驶的疲劳感，休息时身体也可以更舒展。为了确保安全，这款星耀X5的驾驶室采用梁型框架结构，高强度和超高强度钢板使用率达到34%，领先于行业，还标配了前碰撞预警、车道偏离预警等多项主、被动安全防护，让长途运输没有后顾之忧。

同样基于中长途运输的需求，该款车型的可靠性也值得称道，除了全球顶尖供应商的品质保障，整车超百万公里的超长里程验证、前后桥FAG/康迈轮端50万公里的超长保养周期，无不是车辆高效、可靠的代名词，而这些也成为了干线物流经营者高效益运营的底气。

全面轻量化榜样 资源运输赚更多

燃气重卡本不是什么新鲜事物，在资源运输类场景中，更是很早便就有了它的身影，特别是在西北等产煤区，燃气重卡更是以经济性深受用户青睐，在本次品鉴会现场，江淮重卡也展出了一辆针对资源运输需求的星耀X5 6×4牵引车。

从动力看来，其搭载了江淮重卡联合玉柴动力开发的13L燃气发动机6K1350N-60，匹配法士特12JSDX220TA-B变速箱，3.364/3.7主减速比后桥，可输出额定功率368kW，在发动机转速达到1100-1400rpm时，达到2200N·m峰值扭矩。作为资源运输类场景中应用十分广泛的机型，这款发动机有超10万公里的可靠性试验，除了动力充沛、经济性好，技术成熟可靠之外，较大的市场保有量，也令其具有更高性价比。

与其它运输场景对车辆性能的要求不同，轻量化表现，是影响用户作出购车决策的重要参考。而这款江淮重卡星耀X5从结构轻量化和材料轻量化两个方面着手，不仅优化了前端模块、前后悬架，采用零部件支架集成设计，更应用了高强钢车架、铝合金储气筒、铝合金变速箱、铝合金钢圈及高分子材料零部件等，成功降重超500kg，满足了用户们多拉多赚的诉求。

钱要赚，安全与舒适性也不能降低要求。为缓解长时间工作用户疲劳感，这款资源运输牵引车同样采用了平地板、高顶双卧设计，卧铺宽度甚至达到960mm，外加四点悬浮驾驶室支撑、三级减震航空座椅，良好的隔热、隔音效果，当用户在等在装卸货物的间歇，便可以美美的睡上一觉，迅速补充体力。此外，像梁型框架结构驾驶室、34%的高强度钢和超高强度钢使用比例带来的被动安全，前碰撞预警+车道偏离预警等主动安全防护，这款星耀X5也统统配齐，彰显出江淮重卡在保障车辆及人员安全方面的底线思维。

结语

快递快运、长途干线物流、资源类运输……根据不同运营场景的要求，江淮重卡星耀X5平台，通过不同的配置组合，均可完美适配相应的用户诉求。在物流运输行业苦高运营成本久矣的背景下，江淮重卡以强大的场景拓展能力，为市场提供了各具亮点的运输解决方案，对于愈发细分的物流运输场景竞争，江淮重卡显然有备而来。